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黨員干部風采

興華高速項目經理崔宏濤創新管理嚴控安全

用工匠心筑品質路

來源:梅州日報 | 時間:2018-07-03 16:23:32 | 瀏覽:loading

作為現代化的公路運輸通道的高速公路,在構建快速交通網絡中發揮著重要作用。而高速路的建設,需要大批路橋相關專業人才。崔宏濤便是其中一員,1997年大學畢業后,他就投身到廣東高速公路的建設中,21年來,參與、負責了省內多條高速公路建設。作為興華高速項目負責人的崔宏濤不久前獲評“廣東省五一勞動獎章”稱號。

創新管理辦法筑優質路

去年928日,省重點項目興華高速提前3個月實現通車,節省造價5.2億多元。該項目連續兩年獲得全省高速公路質量綜合第四名的成績,這與崔宏濤創新工程的管理方法密不可分。

“工程開工到通車的這幾年,梅州的雨水比較多,給施工帶來了非常大的挑戰。”崔宏濤坦言,建高速路也要“靠天吃飯”。“做到提前通車的秘訣在于合理布局,當下雨沒法開工的時候,我提出將后邊的工序提前做。”崔宏濤回憶,興華高速建設期間,降雨和臺風頻繁,給質量安全、工期進度帶來了不少挑戰。為了避免惡劣天氣給填土工作帶來的影響,崔宏濤提前布局修了兩三米寬的臨時便道,用于擺放后期建設材料。基于崔宏濤的提前布局和合理制定方案,自然因素對工期并未造成太大影響。

與此同時,通過技術革新提升工程質量也是興華高速在建設上的亮點之一。“興華高速項目率先采用水泥穩定碎石震動攪拌工藝,做到混凝土減少開裂,實現更加耐久的目的。”崔宏濤說,這項工藝在廣東省的工程建設中尚屬首次使用。

保護綠水青山筑綠色路

行駛在興華高速路上,隨處可見與藍天白云交相輝映的滿目翠綠。在崔宏濤的帶領下,興華高速項目在建設中格外注重水土保持,運用新技術做到生態環保。

“項目突破了‘先破壞、后修復’的傳統理念,‘不破壞就是最大的保護’這個理念始終貫穿在興華高速的建設過程中。”崔宏濤說,興華高速項目在前期線路設計中就著力優化路線方案,盡量少占耕地特別是基本農田,避讓或減少較大范圍的房屋拆遷,并在前期選線上避開蒲麗頂森林公園。在排水設計上均考慮沉淀凈化系統,確保飲用、灌溉水系不受污染。

“在生態環保方面,我們積極采用綠化新技術。例如,在大平山隧道出口仰坡噴射混凝土創面采用灌注型植生袋進行生態修復。”崔宏濤說,項目始終遵循生態環保與建設同步進行。

狠抓安全生產筑平安路

興華高速項目從開工到通車,經歷1000多個日夜,前后有兩萬多名人員參與建設。作為興華高速的項目經理,崔宏濤將安全管控作為建設管理的根本。項目在建設過程中深入開展各項施工安全管理工作,齊力推動“平安工地”和“零事故班組”的建設。包括與各相關建設單位簽訂安全生產責任書、開展各類安全培訓等,將安全責任和措施落實到基層、現場和作業人員,有效控制現場施工安全風險,消除事故隱患。

有力有效的安全管理措施使得興華高速項目自開工以來,各年度各項安全管理指標均達到上級下達的考核目標,也實現了項目在建設期安全管理“雙零”的目標。

隨著興華高速投入運營,崔宏濤的工作重心從工程一線的“保質量、保安全、保進度”轉變為“保收費、保安全、保暢通”,但不變的是他對交通事業的熱情和堅守。“這對我是一個新的挑戰,但我還是一直在路上。”崔宏濤說。


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